guirá una evolución de la motorización 2.0 16V IDE inyección directa
gasolina de 140 CV. Estos motores de gasolina se benefician de características comunes.
Son motorizaciones con culata de 16 válvulas con doble árbol de levas en cabeza.
La gama Diesel del Laguna II estará en principio constituida de dos
motorizaciones 1.9 dCi con "Common Rail". A parte de la versión de entrada de
gama que desarrolla 105CV, se trata ante todo de una evolución del 1.9 dCi llevado a 120
CV. A lo largo del próximo año, se sumará una nueva motorización: 2.2 dCi. Este motor
desarrollado sobre la base del que ya equipa al Espace, verá sus prestaciones alcanzar
loa 135 CV.
Si el grupo motopropulsor es un factor importante del placer de conducir que
puede ofrecer un vehículo, la arquitectura de la base rodante también es un elemento
clave. El tren delantero posee una arquitectura de tipo seudo Mac-Pherson generalizada en
la mayoría de los modelos de la marca. Se ha realizado un esfuerzo particular para ganar
peso y con ello se han conseguido 10 Kg menos respecto al anterior modelo del Laguna.
En definitiva, Renault ha impulsado uno de sus vehículos de gama alta con un
nuevo diseño, nuevas motorizaciones que mejoran las prestaciones del vehículo y que
aseguran el placer de la conducción. 
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Características Técnicas
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