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Breves
España bate el récord de producción de vehículos
Los fabricantes de automóviles instalados en España produjeron durante el
pasado año un total de 3.032.874 vehículos, lo que supone un incremento del 6,33 por
ciento y un nuevo récord para la industria española de automoción, que se consolida
como la tercera de Europa, por detrás de Alemania y Francia.
Según datos difundidos hoy por Anfac, el crecimiento del número de vehículos
fabricados fue generalizado en prácticamente todos los segmentos. Así, la industria
española produjo 2,36 millones de turismos, con un aumento interanual del 7,14 por
ciento. Esta cifra representa el 78 por ciento del total de la producción.
Además, la industria española fabricó 79.062 vehículos todoterreno el pasado
año, un 7,14 por ciento más, así como 587.453 vehículos industriales, lo que supone un
aumento del 8,44 por ciento respecto a 1999.
Dentro del sector de vehículos industriales, la producción de vehículos
comerciales ligeros creció un 0,15 por ciento, hasta 399.626 unidades, la de furgonetas
cayó un 0,18 por ciento (110.123 unidades); la de camiones ligeros aumentó un 35,78 por
ciento (53.611 unidades); la de camiones pesados se incrementó en un 29,3 por ciento
(15.401 unidades); la de tractocamiones descendió un 14,68 por ciento (7.185 unidades); y
la de autobuses y autocares disminuyó en un 5,10 por ciento (1.507 unidades).
Citroën
invierte 177.500 millones de pesetas en su nuevo C5
El fabricante francés Citroën ha presentado en la ciudad francesa de
Rennes su nuevo modelo C5, en el que ha invertido 177.500 millones de pesetas (1.067
millones de euros), y cuya comercialización arrancará en España entre los próximos
meses de marzo y junio.
Del importe total destinado por la firma francesa al desarrollo de este proyecto,
unos 92.500 millones de pesetas (556 millones de euros) corresponden a inversiones
industriales. Así, la planta de Rennes producirá inicialmente el C5 a un ritmo de 920
unidades diarias.
Por lo que respecta a la previsión de ventas, Citroën espera comercializar este
año entre 120.000 y 130.000 unidades de este nuevo modelo, mientras que en el 2002 el
objetivo es entregar 200.000 unidades, 31.700 de ellas en el mercado español.
El C5, presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de
París en septiembre del pasado año, es un modelo de gama media alta, que competirá con
automóviles como el Volkswagen Passat, el Opel Vectra o el Peugeot 406.
Los portales de
automoción Supermotor.com y ABSLine.com se fusionan
Los portales especializados de motor Supermotor.com y ABSLine.com se han
fusionado, con lo que el nuevo sitio web resultante se configura como el primer portal del
motor en España con más de tres millones de páginas vistas al mes y más de 400
concesionarios afiliados.
Este acuerdo entre Ya.com e Hispamer para la creación de una página conjunta
especializada en el mundo del motor contempla la creación de una sociedad participada por
las dos compañías al 50 por ciento.
El portal de Internet Ya.com proporcionará la tecnología necesaria, mientras que
Hispamer, empresa de financiación de automóviles en España, facilitará a la nueva
sociedad su red de comerciales y oficinas para ampliar la red de concesionarios afiliados.
El acuerdo se extenderá también a Portugal.
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Opel ha
sorprendido en el Salón Internacional del Vehículo Comercial de Bruselas, celebrado el
pasado mes de enero. Esta marca ha presentado el nuevo Opel Vivaro, un vehículo comercial
práctico y versátil que ofrece las características de un turismo en lo que a confort ,
equipamiento y calidad de fabricación se refiere. El nuevo Vivaro con un estilo
vanguardista y con una carga máxima de hasta 1,2 toneladas, será puesto a la venta el
próximo verano a un precio de ronda entre los tres millones de pesetas para el furgón y
los 3.200.000 para el "Combi" (para el transporte de personas y mercancías).
Entre los puntos fuertes del nuevo Vivaro están los motores con una tecnología
muy avanzada. A su vez, Opel ha diseñado este modelo con un comportamiento y
maniobrabilidad semejante a la de un turismo y un puesto de conducción con una ergonomía
potenciada, así como un amplio paquete de medidas de seguridad.
Otra de las mejoras de Opel en el Vivaro son la lista de opciones disponibles. Los
sistemas de comunicación a bordo son los
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mismos que están disponibles para el modelo
tope de la gama Opel, el Omega. Al igual que en este, las distintas unidades están
completamente integradas en el salpicadero y son fáciles de manejar por el conductor.
Esto también es aplicable a los sistemas de navegación: con esta tecnología, los
conductores del Vivaro podrán ahorrar gran cantidad de tiempo en los servicios de reparto
en localidades con las que no se estén familiarizados. También la movilidad será
incrementada por los sistemas con función TMC (Canal de Mensajes de Tráfico), al ser
comunicados automáticamente las congestiones de tráfico y ofrecer una sugerencia de
rutas más descongestionadas.
Además la radio integra el teléfono móvil. Con esta solución los propietarios
del Vivaro pueden comunicarse en cualquier momento con su empresa o con los clientes y la
amplia gama de sistemas de audio que incluye unidades con los mandos en el volante-
e incluso un cargador con cuatro discos CD integrado, permite disfrutar mientras se
trabaja.

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