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N U E V O F R E E L A N D E R Compromiso de efectividad y sencillez. |
trónico de tracción E.T.C., convierten al Freelander en un emulador del todo terreno más agresivo. Este coche nos permitirá acceder al trabajo duro, salir a cenar con la familia o realizar esos recorridos por carretera que tanto temíamos con nuestro antiguo todo terreno. El Freelander ha conseguido, sin dejar de ser un poderoso todo terreno, ofrecernos las sensaciones de conducción de una berlina. Sus carrocerías de tres o cinco puertas, las opciones de techo de lona, rígido o flexible le dan una gran versatilidad. Este coche ofrece la posibilidad de perso-nalizarse con más de cien accesorios, detalle atípico en Land Rover. Presenta dos motorizaciones: gasolina 1.8i serie k de 120 CV, con un par máximo 165 Nm a 2750 rpm, y turbodiesel 2000 serie L con 97 CV, y un par máximo de 210 Nm a 2000 rpm, que consiguen una velocidad máxima de 155 Km/h. |
La transmisión es permanente a las cuatro ruedas con acoplamiento viscoso, lo que le confiere una gran seguridad en cualquier situación, la caja de cambios es manual de 5 velocidades. En resumen el Freelander es un todo terreno situado en el segmento de los coches pequeños-medianos, con un excelente compromiso en su utilización mixta; a diferencia de otros coches de tiempo libre, como también se puede denominar este segmento, éste conserva la más pura tradición Land Rover en su comportamiento y fiabilidad fuera de la carretera. José Carlos de Santiago. Para más información: |