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Fendt 200 Vario presentado al público por primera vez

05/03/2009

Fendt 200 Vario presentado al público por primera vez El salón internacional francés SIMA se ha consolidado como una plataforma internacional. Según la organiza-ción, casi 1500 exhibidores están representados en la SI-MA y el 63% de los más de 200.000 visitantes profesiona-les que se esperan son usuarios de productos distribuidos por empresas líderes del mercado. Basado en el alto signi-ficado que tienen la SIMA y el mercado francés, Fendt ha decidido presentar su nueva gama de tractores especialis-tas, la serie 200 Vario, el primer tractor de su segmento con transmisión variable continua, presentado aquí al público por vez primera. A la feria llegaron autobuses repletos de visitantes procedentes de las regiones de Re-nania, Alsacia y Tirol, sólo para conocer la nueva serie de tractores. Una nueva era Los tractores 200 Vario en el Stand de Fendt atrajeron a grandes multitudes. Esto no es una sorpresa, ya que Fendt ha inaugurado una nueva era en los tractores especialistas con esta nueva gama. La serie 200 Vario aúna máximo confort de conducción y óptima eficiencia y es el primer y único tractor especialista del mercado con transmisión variable continua Vario. Un vehículo de altas prestaciones y a la vez económico La nueva gama 200 Vario incorpora un nuevo motor desarro-llado por AGCO Sisu Power, de 3 cilindros refrigerado por agua. El motor se desarrolló junto con los ingenieros de Fendt especialmente para el nuevo 200 Vario. La gama de motores desarrolla una potencia máxima entre 70 y 110 CV y con una cilindrada de 3,3 litres, también comprende el segmento de potencia de los actuales modelos de 4 cilindros refrigerados por aire. Naturalmente, el motor cumple todos los requisitos legales de las normativas de emisiones Tier 3. La disposición reducida del motor de 3 cilindros hace posible acomodar un nuevo módulo de refrigeración, manteniendo a la vez el diseño compacto de los tractores especialistas. El diseño del nuevo sistema de refrigeración presenta amplias superficies de admisión, lo que se traduce en menos suciedad en el radiador y un óptimo resultado de refrigeración – inclu-so en condiciones de trabajo extremas. El filtro de aire del motor Picoflex garantiza una mayor vida útil del filtro y me-nos trabajo de mantenimiento. También permite la entrada de un gran caudal de aire a pesar del reducido espacio de la ins-talación. El motor incorpora un sistema de inyección de alta presión por rampa común independiente de la velocidad, así como un sistema de control totalmente electrónico. El sistema de recir-culación externo de los gases de escape AGRex ayuda al sis-tema de inyección de alto rendimiento. Sólo esto da como resultado una ventaja de aproximadamente el 10% en el con-sumo de combustible en comparación con los sistemas de recirculación externa de los gases de escape. La integración del depósito de combustible en el capó no es sólo un detalle especial de diseño, sino que también señala visiblemente el gran énfasis que se puso en el diseño com-pacto durante la concepción de la Serie 200 Vario. A pesar de los componentes adicionales en la zona del motor, tales como los enfriadores de agua, la capacidad del depósito ha aumen-tado. Hasta la cima sin peldaños Los ingenieros de Fendt se enfrentaron a un gran reto durante el diseño de la serie 200 Vario: como encajar la tecnología Vario de los grandes tractores en un espacio reducido. La novedosa transmisión Vario ML 70 fue adaptada especial-mente al tamaño más pequeño y a las necesidades específicas de los tractores especialistas. La transmisión sólo tiene una gama de marcha que permite velocidades de trabajo desde 20 metros a la hora a 40 kilómetros por hora – con un inversor sin escalonamientos y libre de desgastes. La velocidad máxi-ma ya se consigue a un régimen de consumo mínimo de 1750 rpm. Puesto que no hay saltos de potencia y la velocidad de marcha puede ajustarse a cualquier tipo de trabajo con inde-pendencia del régimen del motor, la superficie cubierta puede aumentarse hasta en un 10%. Este hecho, junto con la alta eficiencia de la transmisión Vario reduce significativamente el consumo de combustible. La constante disponibilidad de la potencia también se traduce en un considerable aumento de la seguridad. Esto es evidente en pendientes pronunciadas: incluso en estos casos es posible arrancar o adaptar la velocidad de marcha sin sacudidas. Las extraordinarias prestaciones de la transmisión se ven cla-ramente durante la aceleración: de 0 a 40 km/h en tan sólo siete segundos – es un dato que habla por sí mismo. El tiem-po se ha reducido a más de la mitad en comparación con la serie anterior – la aceleración es por lo tanto mucho más di-námica. El sistema de gestión del tractor (TMS), que lleva años utili-zándose con éxito en las gamas de tractores grandes, permite una conducción aún más económica. El TMS controla el motor y la transmisión. La velocidad de marcha se elige con el pedal del acelerador. El régimen del motor y la configura-ción de la transmisión se ajustan automáticamente de forma que el tractor siempre esté funcionando en el óptimo de eco-nomía. Así no sólo se reduce el estrés sobre el conductor, sino que también se reduce el consumo de combustible hasta un 10% durante el trabajo. La cabina comfort El diseño especial de la transmisión Vario ha hecho posible integrar la mayor parte de los componentes de la transmisión en la carcasa del eje trasero. Así, con la nueva serie 200 Va-rio, Fendt ofrece el primer tractor especialista con una cabina con suelo plano. No existe un túnel de transmisión y gracias a la unidad central de accionamiento situada a la derecha, no hay elementos de accionamiento que obstaculicen la zona de los pies. El vo-lante ajustable en inclinación y altura y el asiento comfort con suspensión neumática aseguran que los conductores se en-cuentren siempre en la posición adecuada para estar en forma toda la jornada de trabajo. El eficiente sistema de calefacción y ventilación con aire acondicionado integrado asegura un ambiente de trabajo óp-timo. En los días fríos, el calefactor por agua caliente, que utiliza el calor procedente del enfriador de agua, proporciona una temperatura agradable en la cabina. El nivel sonoro es muy bajo, gracias a los rodamientos cóni-cos y a que la cabina está aislada del chasis del tractor. La cabina con su concienzudo aislamiento y el motor refrigerado por agua, de marcha suave, especialmente a régimen bajo, garantizan una óptima reducción del ruido. Estas amplias mejoras han hecho posible reducir el nivel sonoro en la cabi-na hasta en cuatro dbA. Manejo – tan cómodo como en los modelos más grandes La serie 200 Vario tiene un modulo central de operaciones integrado en el apoyabrazos de la derecha. Los mandos fun-cionan de forma similar a los de otros tractores Vario de Fendt. La aceleración y la deceleración del tractor así como el inversor, el control de crucero y las memorias del régimen del motor se controlan con la palanca monomando. La palanca monomando estándar ofrece ella sola más funcionalidad que una transmisión sincronizada con hasta cuatro palancas. Para trabajos más complejos, Fendt ofrece la serie 200 Vario con el paquete Profi. Hasta cuatro válvulas distribuidoras de doble efecto así como los modos automáticos del elevador trasero y la TDF pueden manejarse con la palanca monoman-do Profi. Es posible elevar los aperos suspendidos o realizar diversas funciones durante las maniobras de giro sin tener que echar mano de otros mandos. Durante las maniobras de giro este paquete ahorra más de diez movimientos de la mano en ciertas operaciones. No sólo durante las maniobras de giro, sino también trabajando en la línea, es posible ajustar la velo-cidad o controlar el implemento sin tener que alcanzar otros mandos. La palanca monomando Profi también ofrece fun-ciones de conmutación para aperos suspendidos – las palan-cas de control propias del apero no son necesarias. Incluso aperos con mandos sofisticados, tales como las prepodadoras, pueden accionarse fácilmente con la palanca monomando Profi. Además de la optimización de las funciones hidráulicas, el nivel de equipamiento Profi establece unos nuevos valores en términos de rentabilidad y funcionalidad con una bomba op-cional de sensibilidad de carga y hasta seis módulos de con-trol de doble efecto de nuevo diseño. El resto de las funciones de control se ubican a la derecha y bajo el salpicadero. La disposición y filosofía de funciona-miento de todos los componentes han sido mejoradas a través del nuevo sistema electrónico CAN bus y del nuevo diseño de los elementos operativos. Igualmente se han mantenido todas las funciones ya mejoradas, tales como los modos automáti-cos de la doble tracción y del bloqueo del diferencial, los mandos proporcionales de los módulos de manejo del sistema hidráulico con control proporcional de caudal o los mandos mejorados del elevador oscilante. Los elementos probados y verificados se mantienen Los componentes únicos que ya fueron introducidos con éxito en la actual serie 200 también se encuentran en la nueva serie 200 Vario. Entre ellos destacan el eje delantero con control de nivelación y el elevador tripuntal oscilante ajustable hidráuli-camente, ahora con elementos de funcionamiento optimiza-dos. Las tres distintas versiones, el tradicional tractor viñero V, el tractor especialista de anchura media F y el especialista ancho P, también se mantienen en la nueva gama. Áreas de aplicación La Serie 200 Vario no es solo ideal para la viña, los frutales o el cultivo de plantas herbáceas, sino que también ofrece gran-des ventajas en muchas otras aplicaciones no agrícolas, tales como el trabajo en servicios municipales o jardines. La ex-cepcional maniobrabilidad, diseño estrecho, centro de masas ergonómicamente perfeccionado así como la transmisión va-riable continua del 200 Vario lo hacen ideal para estas aplica-ciones. Acerca de AGCO La empresa AGCO, fundada en 1990 (NYSE: AG), (www.agcocorp.com) es un fabricante mundial de maquinaria agrícola y accesorios del sector. AGCO ("Your Agriculture Company") ofrece una completa gama de productos, que in-cluyen tractores, cosechadoras, herramientas para el trata-miento del heno, máquinas de forraje y equipos y herramien-tas para el tratamiento del suelo, que se comercializan a tra-vés de más de 3.000 distribuidores y/o concesionarios inde-pendientes que la empresa tiene en 140 países. Los productos AGCO se venden con las marcas siguientes: Challenger®, Fendt®, Massey Ferguson® y Valtra®. Además, gracias al programa AGCO Finance, los clientes finales pueden encon-trar la solución de financiación que están buscando. La em-presa, que tiene su sede principal en Duluth, Georgia (Estados Unidos), alcanzó una cifra de ventas de 8.400 millones de dólares americanos en el año 2008.

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